京商的ＳＰＡＤＡ ０９是一個非常特殊的存在...
１／１２，平跑架構，４ＷＤ，９級引擎車; 這樣的規格別說是在剛推出的２００８年，
即使直到十年後的２０１８年，也只有出現過二台（另一台是１２級引擎的ＳＣＵＤ ０９）。
此車引擎延續自鬼王寶寶的sirio 09, 雖然出自義大利名門廠牌，不過整體取向偏向休閒用，
性能接近競技版２３Ｔ碳刷馬達的表現, 僅有主油針與怠速油針，算好調整；
另有一顆藍頭的０９Ｒ限量版本，因為我沒玩過，就不多評論，
但理論上會更快一些。
此車當年上市價格可是破萬（台灣），但是當你去日本...會發現自己被框了!
因為此車在日本的價格連台幣３０００都不到...用代標買回來加上運費都還比較便宜 Wwwww
本車有分三個版本；
ＳＰＡＤＡ０９（平跑車殼，綠頭引擎，標準版，海綿胎），
ＳＰＡＤＡ０９Ｒ（平跑車殼、藍頭引擎，高階版，海綿胎），
ＳＰＡＤＡ０９Ｌ（Ｍ車車殼，軸距２２５mm, 綠頭引擎，跑Ｍ車膠胎）
我沒玩過Ｒ版的，但若要從０９與０９Ｌ兩者間挑一台，我的建議是後者。
理由？ ０９的平跑版雖然很帥、很特殊，但是他的輪框固定方式並非一般１２仔的固定法，
比較接近１／８大腳或房車車種的固定法，言下之意....萬一斷料，此車會面臨無框可用的窘境。
０９Ｌ的輪座可以使用Ｍ車的框與胎，可以確保此車的使用週期，此外，
Ｍ車也有海棉胎可以選擇，２２５mm也可以很容易找到搭配的殼，
就泛用性來說，０９Ｌ是比較優良的。
此車因為沒有扭腰版或連桿啥的，跑起來感覺就像是個鐵板裝四個輪胎．．．
在夠平整的賽道，搭配０９引擎溫和的起步調性，其實操控是非常優異的，幾乎不會打滑
但是不平整的賽道，會變跳跳車，搭配此車ＭＡＲＣＨ的車殼．．．看起來非常爆笑。
使用的火星塞是６ＭＭ，而非常見的６．５MM, 不想被特規綁死，就得換Ｒ２４６的改裝散熱頭。
值得一提的是，此車對於車殼挑選非常敏感，原廠的ＭＡＲＣＨ是非常難操控的，頻頻打滑，
但是拆了殼跑，卻又精準到像手術刀，如果您有買本車，建議換個殼再下場跑。
本車油門與剎車並無舵片，得自己去生一個出來，由於角度關係，
油門拉桿可能會與濾心摩擦，導致回位不順等問題，安裝時要花點心思。
至於很多車友關心的啟動台是否需特規問題．．．我個人用Ｑ－ＷＯＲＬＤ的啟動台，
除了要對準飛輪外，並沒甚麼要特別注意的，原廠雖有出啟動槍轉接座，但停產很久了。
總之，這是一台很適合初學者入門組裝／調整的小油車，由於已經出一陣子，價格目前只剩５千出頭，
是可以考慮入手了，畢竟也出了十年，啥時會停產沒人知道（ＳＣＵＤ０９已經消失了），
把握還可以買的到的時候吧。
不專業錶經~~ (3)