這台車該怎麼定義呢?
他很廉價,台幣2990...甚至比田宮的塑膠底盤TT01還便宜..
但是懸浮式伺服機、一體式傳動座、四輪萬向、油封齒差、各式混碳膠件
還附上輕量化的玻纖上下樓版,根本佛心來的....
虛位處在合理範圍內,不大,但也不至於到完全沒虛位,
這樣的好處是轉向不過度敏感,反而容易跑得直。
性能方面,我3.5T跑起來也沒問題,強度夠,
但原廠大齒盤掃齒,傳動軸莫名其妙噴零件或彎掉的問題我都遇過,
網路上也有聽到一些聲浪,應該不是個案,是必須要特別注意的點。
這台車最容易撞壞(或噴掉)的有後輪座、前傳動軸,轉向座、前轉向大王銷、前C座、大齒盤
其他還好...擺臂沒斷過...算蠻耐...
建議的補品有前三節棍萬向、鋰電池托架(原廠六百多太貴,副廠兩片共270的碳纖板很夠用了)
改裝大齒盤、轉向機構的轉向柱(原廠塑膠側撞會斷),大概就這些。
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