這台車該怎麼定義呢? 

他很廉價,台幣2990...甚至比田宮的塑膠底盤TT01還便宜..

但是懸浮式伺服機、一體式傳動座、四輪萬向、油封齒差、各式混碳膠件

還附上輕量化的玻纖上下樓版,根本佛心來的....

虛位處在合理範圍內,不大,但也不至於到完全沒虛位,

這樣的好處是轉向不過度敏感,反而容易跑得直。

性能方面,我3.5T跑起來也沒問題,強度夠,

但原廠大齒盤掃齒,傳動軸莫名其妙噴零件或彎掉的問題我都遇過,

網路上也有聽到一些聲浪,應該不是個案,是必須要特別注意的點。

這台車最容易撞壞(或噴掉)的有後輪座、前傳動軸,轉向座、前轉向大王銷、前C座、大齒盤

其他還好...擺臂沒斷過...算蠻耐...

建議的補品有前三節棍萬向、鋰電池托架(原廠六百多太貴,副廠兩片共270的碳纖板很夠用了)

改裝大齒盤、轉向機構的轉向柱(原廠塑膠側撞會斷),大概就這些。

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