前幾天華牌經銷商在網路上釋出了V18G01這台500級庫存直升機
如果你聽到華牌有做500級已經很驚訝 那麼接下來你聽到會更驚訝
----- 它居然是油直
就我知道 華牌並不是第一次做500級大小的油直
好幾年前有台用15級的HM83(或稱#83) 不過並非什麼成功之作
後來也有台V32G01 用32級引擎 不清楚到底有沒有賣過
這台動力和大小有個均衡點的V18G01 面世時間是2011
當年華牌是小機的天下 連自家V450電直都沒人鳥 更別提油直了
目前V18已經停產 同級距的油直只剩貴森森的NX4
可惜了 蠻希望類似的較小SIZE油機能夠普及
其操作的動態應該是蠻適合新手的...
其實我從沒玩過油機 也從沒想過要玩
但........3500買台500級全新BNF機 有夠誇張的有木有....
光18級引擎+碳纖槳+RX2702就值回票價了
疑? 你說舵機為何不算進去?
華牌舵機是啥? 可以吃嗎....
先來開個箱....
首先 箱子超級大 毫不遮蓋就寄來公司
讓我想低調很難啊
只好唬爛主管裡面裝的是吸塵器.....
華牌的機子 從V120 MINI CP SUPER CP MASTERCP
V450 到這台油機 全部都是用這種看起來很廉價的裝法
早習慣了 = =||
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2015年9月8日 03:57 PM 上傳
拆箱來看 恩 認真來說 造工不錯
不過 尾槳小了點 這是450用的吧....
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2015年9月8日 04:00 PM 上傳
425mm碳纖槳 造工不差 頭罩有開洞
是為了方便啟動棒插入
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2015年9月8日 04:03 PM 上傳
除了槳托和六角板手 這是僅剩的附件
鎳氫電池充電器 而且是充4.8V電池的
喂.....500級的油機 舵機是4.8V的喔 太陽春了吧??
全金屬的旋翼頭和十字盤
不是那該死的DFC 不錯不錯~~~
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
機頭罩是玻纖 華牌印象中都是塑膠材質
這個機頭罩強度不錯 裝上很緊實沒間隙
但孔孔洞洞很不好裝 而且內部的玻纖施工感覺很草率
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
從沒飛過油機 這機身配置
比起清爽的電機真的是亂七八糟
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
每個側板螺絲都有上墊片防止摔機扯裂
不得不說這台是我看過造工最好的華牌機
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
電夾的接頭從引擎端拉出來獨立在側板
我沒飛過油機 油機都是這樣設計的嗎?
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
油箱 我看了半天找不到任何注油口阿
哪位善心人士教我怎麼注油阿
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
完全不知道是甚麼東西??
我猜猜 接收機電池電量的訊號燈??
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
風扇.....
有單向軸承 有另附六角棒轉接頭可以發動
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
一團亂的線組 所以要上遮羞布嗎?
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
長著兩根蟑螂鬚的RX2702
我自己有顆AR7200BX
非常喜歡這種陀螺+接收的設計
佈線簡潔 如果不追求極致3D 又想簡單設定
其實這顆陀螺非常不錯
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
紅線連接到側板的點火頭上此線買來是脫落的 如果有裝錯記得跟我說哩
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
隨機附的鎳氫接收機電池 4.8v 1300mah
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
腳架非常堅固 用手不太容易扳彎
材質似乎是尼龍混碳....
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
引擎全貌 由於前方的接收機座擋住
要直接挪用車用的引擎似乎有小困難
因為車子的散熱頭大多比較高
目前國外網路的消息 O.S 15CVa這顆似乎可上
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
CCPM舵機 華牌的 不多說了 玩過的都懂
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
前方的接收機與電池座 全金屬的
太重了吧...有這個必要嗎??
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
飛過皮帶機 但尾部還有緊迫輪的設計我第一次看過耶
對了 尾部是全金屬的喔! 尾槳也是碳纖的~~
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
接收機開關的焊工像是小學生的美勞作品
藕斷絲連這樣....
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
尾伺服......喂 老闆~~~你從土裡挖出來的阿.....
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
不過除了貼紙外 整個尾伺服還可以
全金屬外殼....尾管是碳纖的....
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
大小比一比 比450和480大上一咪咪
拜託別叫我用疊疊樂拍嘿.....
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2015年9月8日 08:45 PM 上傳
以上 開箱玩畢
總結一句話.....3500 划算耶~~~
不專業錶經~~ (3)